Нипон Стил и Сумитомо спојување и реструктуирање индустрија околу девет години. Намалени од страна на домашните челичната индустрија префрли производството во странство, како на пример автомобилската индустрија во очајна ситуација, што е проблемот на вишок понудата капацитет. Тие имаат можност за консолидација на домашната производствена база беше предизвикана од страна на спојувањето.

[Фото] НС спојување Sumikin Избрана

Големи реструктуирање на домашната челична индустрија, со раѓањето на Нипон Стил Yawata челик и Фуџи челик во 1970 година, започна во првите три пациенти по спојувањето на Кавасаки челик и JFE холдингс NKK 2002 година. Нипон Стил и Сумитомо метали и Коби челик, двете компании ќе се одлучат да се зајакне соработката во 2002 година, а потоа сумирани во две главни кампови, како што се крст-акционери во едни со други за развој.

Потоа, најголем во светот Арчелор Митал (Луксембург), заканата на стекнување, трите компании да се зајакне Алијансата кампот, како што Нипон Стил заедничка набавка на полу-готови производи како плочи, исто така, се прошири својот удел.

Нипон Стил и JFE но двете страни продолжија насилна игра на мачка и глувче, а се договорат за заеднички набавка на полу-готови производи во 2010 година, има да се изгради заемно корисни рамка користење капацитет. Гледајќи на побарувачката за челик во светот на нога, на чело со економии во развој како Кина и Југоисточна Азија продолжи економскиот раст (во 2), но е домашната побарувачка во забрзување на трансфер во странство на големите корисници, како што се автомобили, заострен е 否 Мене бр.

Домашни суров челик на производството на 11-година средно, според Јапонија железо и челик Федерација прогноза 110 милиони тони претходната година. Сепак, како што се автомобили и изградба ", домашната побарувачка е рамен или благо надолу" (голема железо) во составот, но извозот на пазарите во развој фонд. "Ако погледнеме во иднината, за избор на пат (избор) е неизбежна" (официјални претставници на министерството) се зголемува, рече.

Така, спојувањето ќе биде во фокусот на Нипон Стил и Сумитомо метали, но јас се качат на преструктуирање на домашното производство бази во полна пареа. Метали и Вакајама и Кашима (Ibaraki), со седиште во производство, Нипон Стил Yawata (Фукуока) и чувствителни (Чиба) и предводник, оставајќи чувство на вишокот на домашното производство капацитет, оптимално ниво на производство неизбежно основана.

"Во обичните реорганизација не мисли" (претседател на Сумитомо Хироши 友 野), додека "реструктуирање на одделот направи дупликат понатамошно подобрување на ефикасноста" (Nippon Steel претседател извлекување на едноставни дезени Oka сите) се споменува. Дури и за почетокот на реализацијата на спојувањето бенефиции, ние не може да доведе до консолидација напушти производството сајтови. (Kawakami, Млади утро)


[Членови]
Sumikin профит предупредување последните приходи паднаа 58 отсто првично очекуваното
Умот над кариера застрашувачки ледено доба "талент сам не доаѓа Sumikin бренд"
Mimura Нипон Стил претседател, "премногу компании меѓународни удел на пазарот со оглед на ФТЦ
Нипон Стил, калај се натпреваруваат со високо-квалитетни "за безбедност на храната" одговара пенетрација во земјите во развој цел
Метро подобрување на услугите, како што ѕидот отстранување одложен интеграција Toei панорама станица


Токио панорама (Токио Метро) и Toei панорама за управување со интеграција прашања, како што се Министерството за земјиште и Токио, три дена во отворен Советот, време е да ги продолжи разговорите, Токио Метро и на листата на акциите, акционерскиот капитал се одржа од страна на националните и се согласија да се откажат од продажбата на. Да се ​​подобри корисничкото искуство, тврдеше дека бил централизиран за управување, покажа неодобрување заклучоци пренесени од земјата од страна на Toei панорама значајни долгорочниот долг. Мерки за подобрување на корисничкото искуство, се согласи да се спроведе веднаш.

Токио Метро инаугуриран во 2004 година со приватизацијата на Teito брза транзитна орган. Земјите 53,4%, има 46,6% од акциите во Токио. Формирањето на Токио Метро Законот, кој предвидува продажба на акциите на капитал и на земјата наскоро за целосна приватизација. Наведени првично беше закажана за FY 09 беше одложен од влошување на условите на пазарот.

Најголемата пречка за спојувањето, долгорочен долг на повеќе од ¥ 1000000000000 Toei панорама. Ако спојувањето на двете компании, "оштетени вредноста на Токио панорама (постојниот) е" (Министерството), така што земјата покажа неодобрување.

Главниот град страна, глетка на шпекулации и исто така посветено на отплата на долгот Токио Метро Toei панорама приходи за управување со интеграција.

Заклучоци за спојување, но не беше во удобноста на патниците се согласувам. Kudanshita Hanzomon линија станица и беше од страна на Toei Shinjuku линија, е на ѕидот ги одвојува дома, одлучи да се започне со уривање на годината.

[Членови]
Тој предложи да ја плати SoftBank претседател Синот Inose e-mail на животната средина во метрото во Токио
Токио панорама, Toei панорама интеграција ", една од компаниите историски", на Градскиот совет и на земјата првата
Железници компании падне спречи мудрост за подобрување на патнички врата заштита шините, големи инвестиции вратот
"Посветен" Жена продавница, мажите, исто така може да се користи Метро Yurakucho Ginza
Метро и Toei метрото можат да бидат унифицирани? Бент да се постигне уште поголем јаз


Обичните "Uniqlo" Брза Трговијата на мало да се прошири надвор од новите вработени се приклучи во 2012 година, три дена да бидат еднакви за странците и за околу 80% од 1050 го најдоа.